新加坡巴士嘉年華

Singapore will have two new bus operators.
A special event start recently.
Introduces the history and new bus for general public.

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在新加坡，大眾運輸是非常重要的。
因為擁有汽車的人還是少數，巴士跟捷運變得非常重要。
其中，巴士因為深入的區域更廣而意義非凡。
對居民的生活機能影響甚鉅，很多人都是地鐵搭配巴士使用。
（特別是最近地鐵常故障，巴士更顯得重要）

最近政府重新招標了新的巴士營運商，
由Tower Transit與Go Ahead Singapore接手。
這是繼SBS還有SMRT之後的第三家與第四家公司。
待SBS與SMRT合約到期之後，這兩家負責主要東西部路線。
有趣的是新的兩家公司都來自英國，營運倫敦的巴士已有多年經驗。

最近開始的巴士嘉年華會，就展示了新加坡巴士的歷史。
還有這兩家新的巴士車廂，開放民眾近距離參觀。

這是六零年代的Nissan RX102K3型巴士。
綠色的鐵皮車廂非常復古。

內裝

可惜，大概是受限於場地。（我參加的這檔期在Vivo City）
所以就只有展出這一台老巴士。
其他的，就只能看現場的模型了。

另一個讓我看的津津有味的，是收票的設備。
這在以前沒有電子化收費的時代，扮演重要的角色。

這款目前應該還看得到，但是機型略有差異。
如果你沒有EZ-link或是NETS FlashPay。司機就會要你投幣買票。
從旁邊的小孔印出紙票。

或是這一種，由司機收錢後出票。

以前的紙車票

還有特殊的優待票。
優待票限本人使用，所以都有照片。

早期的電子化票證，磁卡車票。

現在使用的非接觸式電子化票證EZ-Link。

近年幾個新加坡巴士發展的重要歷程：
2001 巴士營運商的整併，成為SBS與SMRT兩大服務商。
2002 結合地鐵站的現代大型轉運站出現。同時捷運配合巴士的轉乘優待系統問世。
2006 開始有無障礙的巴士，方便輪椅上下。
2007 公車到站時間倒數的提示板出現。
2009 使用CEPAS標準的收費系統，於是FlashPay之類的卡片也能用。

2010 開始採用按距離收費的機制，捷運也改採這模式。
2011 新型的巴士站，方便雙層巴士停靠。
2013 更新收費系統的終端機，有更大的螢幕顯示完整的收費訊息。

重頭戲來了，預計採用的新型巴士。
MAN的Lion's City雙層巴士系統，目前香港九龍巴士就是用這種。
屬於德系的車輛，在歐洲公共汽車算是常見。

駕駛座

可折疊式的座位，增加空間的使用彈性。

最重要的，有USB可以充電。
為了讓大家上車後往裡面走，USB插座會往車後面裝。

後方兩門的設計不錯，提高繁忙時段的上下車效率。

這個報站系統也頗讓我欣賞，我一直覺得新加坡巴士目前的車內報站系統不理想。
（是根本沒有，乘客只能問司機或自己看地圖）
非常清楚的顯示目前到站與即將到站。

另一款車體是Alexander Dennis的Enviro500型。
Alexander Dennis總部位於蘇格蘭，2004才成立。
但是旗下車型在歐洲、美洲與亞洲都被使用。

看這駕駛座椅的內裝，有沒有很熟悉？
香港城巴也是用Enviro500

個人覺得同樣是提供USB，Enviro500的插座還加上蓋子，會提高維護成本。
損壞率絕對很高，應該拿掉比較好。

另一個引起我注意的，是車窗擊破裝置。
過去主要用擊破鎚敲窗戶四角，但Enviro500用按鈕擊破。
只要拉起插銷，按鈕即可破窗。

參加活動，現場好禮相送。
禮物包裡面裝了很多營運商與車商的紀念品。

我自己則是買了一個用下車鈴按鈕做成的鎖匙圈。
按下去就有巴士停車的實際鈴聲，非常有趣。
適合講電話時按一下，騙人家在巴士上，製造在場證明。
或者下車按不到鈴，自己拿出來按。

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目前大家熟悉的紅色為主新加坡巴士，未來將改成綠色。
這是經過民眾票選決定的。（據說些微票數差距）
我期待今年下半年之後的新加坡巴士。

鐵達尼博物館 Titanic Museum

Titanic Museum located at Belfast, North Ireland.
Because of Titan was made from here.

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最近剛好是奧斯卡頒獎，而今年的影帝是李奧納多。
也許很多人跟我一樣，最早認識李奧納多是因為鐵達尼號這部電影。
而這部電影不只是因為李奧納多有名，本身就創下許多紀錄。
例如他是歷史上第一部票房破十億美金的電影。
作為一步商業電影，鐵達尼號也確實是經典。
至少我每次看到重播，還是會停下來看完。

這次在北愛爾蘭一日遊，鐵達尼號博物館就是我規劃的景點之一。
從貝爾法斯市中心走過去，應該二十分鐘左右可以到。
我當時靠手機內的離線地圖，往港口的方向就走到了。

看這建築物的外觀，有點難跟鐵達尼號聯想在一起。

貝爾法斯會成為鐵達尼號博物館的所在地，是因為他的歷史因素。
過去這是一個造船重鎮，很多知名的造船公司發源於此。
鐵達尼博物館就從Belfast的歷史開始介紹，讓你對這城市有些概念。

Harland & Wolff Heavy Industries是製造鐵達尼號的船廠，今天依然還在。

除了造船之外，煙草輸出也是當時的經濟命脈。

在對城市有了基本的認識之後，接下來談鐵達尼號的建造。
你可以看到設計師等資料，還有關於「白星郵輪」這家公司的故事。
像是當時工人的薪水單一些文物都在這裡。

這裡看出去，就是當年製造鐵達尼號的船塢。

還有各艙等的內裝實際情形
最昂貴的頭等艙，內裝只有奢華。
用最精緻的家具打造，看得出來空間很大。
從電影裡面，蘿絲跟他媽的房間就可以看出來。

一般艙，設計雖然簡單，但是還有基本的空間。

而三等艙就只有住宿的功能，床鋪還有盥洗設施。
多數的平民跟窮人都住這種。（估計主角傑克就是住這種無誤）
要找個保險櫃藏海洋之星都沒資格。

船上使用的餐具都有白星郵輪公司的標誌。

罹難者的遺物

船上餐廳的菜單

當然，船沈沒的經過也詳細介紹了。
也說明當時電報室的情況，鄰船送來冰山的警告電報，但是船長輕忽。
還有沈沒之前，通信員發出的電報內容。
這邊展示的方法是摩斯密碼的長音跟短音。

(當時求救的代碼很多還在用CQD，SOS算是新的標準。鐵達尼號發出的是SOS)

生還的705人後來的命運又是如何呢？館內介紹了其中幾人的故事

歷史上關於鐵達尼號的電影其實不少，在黑白片的時代就有了。
文學作品方面，比較有名的就是鐵達尼沉默記 A Night to Remember。
後來還有改編成電影。

近代不用講了，就是這一部了。
我個人認為以後應該不有機會再看到以鐵達尼號為題材的電影。
因為詹姆斯柯麥隆的鐵達尼號經典到難以突破。

離開之前，記得拿門票去掃描換紀念券一張。

紀念品店也有相關的周邊商品賣。
想要海洋之星？這邊也有賣。
五英鎊就可以輕鬆帶回家，不需要潛到海裡面去找了。

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整體而言，我覺得這博物館值得一去。
參觀時間大概是二小時左右。


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從都柏林到貝爾法斯的交通

I had a one day trip to Belfast, North Ireland.
Just take a bus in the morning and back to Dublin at night.

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愛爾蘭首都都柏林的景點其實算蠻少的，完整的兩天給都柏林應該是夠了。
所以參考了一下建議行程，我決定去北愛爾蘭的首府貝爾法斯(Belfast)。
這行程很簡單，只要從都柏林搭巴士去就好，兩個半小時的車程。

我從都柏林市區的Busaras搭車，發車算是密集。
幾乎一小時就有一班車，這裡有班次表可以看。

買票可以透過機器或是人工櫃台買票，如果要刷卡請用機器。

操作很簡單，選好日期跟路線，往Belfast的就對了

選定票種，會有不同的票價。成人票單趟18.5歐元，來回27歐元。
同日來回跟他日來回，票價都一樣。

學生票便宜一點，單趟15.5歐元，來回23歐元。

付款之後就可以從機器直接取票。來回票請收好，要用兩次。

從都柏林出發，請搭X1的車，要搭錯應該不容易。

這個巴士蠻舒服的，車上還有免費Wifi，但是品質非常一般。
大概是用便宜的Portable 3G to Wifi Router提供的。

出發的途中還會開到都柏林機場讓人上車。
如果你在都柏林降落，想要直接到愛爾蘭，可以直接機場出發。
車子會開到貝爾法斯的Europa Bus Centre。
附近走一走就可以到市中心了。
我在北愛爾蘭的一日遊，完全靠走路的。

還包含走路到鐵達尼號博物館。

回家的時候，一樣回到Europa Bus Centre。
我覺得這個站不是很醒目，藏在Great Northern Mall裡面。

你也可以在這裡買票，還支援Apple Pay。