共筆寫書不如自己寫，我的慘痛教訓 (1)

你準備要合寫書了嘛？ 過來人分享給你幾個危機！

回想2007年的時候，我還是個大學四年級的學生。跟一些人一樣，對自己的未來充滿想法，想要出國讀書所以並沒有準備考研究所。唯一要做的就是安穩的度過大四下學期的課業，然後根據自己預官考試的安排，等第三梯入伍的時間。然後這段時間內發生了一件事，至少到目前為止，那個月堪稱我人生中最低潮與黑暗的時候。（我其實也沒有幾歲，我那時候就已深交的朋友，到現在應該都能理解這件事在當時構成的打擊）

故事全部內容，我敢發誓都是發生在我身上的真實案例！內容提及的人物，也確實存在。但是我想就不要打出真實姓名了。

對寫作的喜好，我不知道為什麼這麼有興致。對一些人而言寫作很痛苦，我卻當做是一件很享受的事。尤其是資訊方面的文章，寫過真的不少。軟體教學、市場分析、實戰應用等方面的題材不計其數。寫文章從投稿的身分變成固定班底（也就是特約作者），以一個大學生來說難免自以為有點小成果。就是這樣，某次被某出版社的高層找去聊一下，談到出書合作的可能，連一些題材跟內容都想到了。當時的聊天，以現在稍微成熟的角度去解讀，不見得是真的要幫我出書，可能只是要從我身上挖一些新知。看看原本的寫作團隊是否可以玩出一些新花樣。

但是我當時有認真了，找原本合作的主編聊一下這件事。他介紹我另一個作者，提到她有非常豐富的出書經驗。大學生嘛！什麼事情都有熱情，尤其當時學校的自我表現覺得沒有很好，就想用其他方式證明自己的能力。出書當然是一個方式，至少我當時覺得這是很了不起的事。離入伍服役還有一段時間，就趁這段時間完成一件事。就這樣，跟這個作者聊到了題材跟一些想法。沒有幾天之後，想法變成要實現的開始（事後諸葛的講法：錯誤的第一步）。該作者提議合作的可能，講白一點就是合寫啦！

關於合寫這件事，我在當時的想法是「新手上路，有個人帶也好」。新手上路開車會有什麼問題，然後你最討厭哪一種乘客？（不管是教練或是其他人，只要在車上我都把他歸類為乘客）我想到的答案是「後座駕駛」，就是那種可能一直針對你開車方式出意見的人。這就是合寫會發生的常見情況之一：作者之間意見不合！

駕駛跟乘客理論上要吵架很難，乘客也能意識到駕駛的重要性。畢竟生命暫時掌握在人家手上，幹嘛大小聲跟人過不去。但是寫書可不是這麼一回事，作者不是單純的駕駛人或乘客。作者就性格層面來說，本來就是需要一定的主觀意識，不然他怎能掌握書裡面要有什麼內容？如果兩個作者之間本身都有很強的主見，然後又無法協調（我相信一開始的方式都是不斷的在容忍對方，但是總有爆發的機會），最後就是拆夥收場。如果只是單純拆夥，不寫就算了，這其實沒有太大的問題。就如同做生意失敗一樣，看你的停損點了。

有沒有聽過一個可能是笑話，卻又諷刺的事實：「如果要拆散一對朋友，讓他們一起去旅行」。類似的版本比較邪惡，還有「要害一個人，讓他去開出版社辦雜誌就好」。邪惡版有扯到出版，出版就有寫書這個必要場面。這些方法可能還要花一點錢，但是一起寫書這件事可能沒有實體成本，就是賣腦中的知識而已。要拆散還更廉價，密集寫作發生衝突的速度更快。

但是事情往往沒有想像的簡單，最衰小的狀況永遠會發生在我身上。涉世未深的大學生，跟一個老狐狸相比，出發點就先輸了。她可以炒作我的虛榮心，教育你出書是很了不起的事，然後設計我掉進其他的陷阱。前面講到單純拆夥，不寫就算了。但是我竟然還有實質損失，年輕人終究是年輕人。

這個故事有點長，會慢慢分集寫完。你準備開始寫書一展你的雄心壯志，然後有人要一起合寫，他可能是你的好朋友。或者吾人的狀況，她只是認識幾天連一個月都不到嘛？希望後面的連載可以讓你從中記取我慘痛的教訓。不過就先請你想清楚是不是有非合寫書不可的理由吧？



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