2015年1月27日 星期二

馬其頓Skopje機場交通

Skopje Airport named after Alexander the Great.
The facilities are modern, infrastructure likes west Europe.

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馬其頓曾經是台灣的邦交國,不過已經是非常遙遠的事。
當年給予大量的金錢援助,或許是今天對我們相對友善的原因。
巴爾幹半島上面很多都是不給我們蓋章的。
馬其頓海關倒是乾脆,雖然有對台灣護照稍微猶豫了一下。
也許到這裡的人每年屈指可數吧!












要給我評論馬其頓這個國家,我只有一句話:
「搞門面真的一流!」尤其是大家看得到的地方。
特別是機場這種第一印象的營造,一點都不能馬虎。
從你走上空橋的瞬間,感覺就非常好。


















機場的各項指示非常清楚。裡面的環境也非常整潔。
黑黑髒髒的刻板印象一點也沒有。


































































雖然那個指示牌的配色有點不當。
特別是英文會看不清楚。

入境大廳非常的簡單,但也不失大方。


















到了機場一定要先換錢,才可以搭機場巴士。
馬其頓地那爾MKD,無疑是非常冷門的貨幣。
反正換少少的20美金,也不用管匯率好不好了。


















到市區單程是150MKD,大概87元台幣。
好像跟台北車站到桃園機場搭客運的錢差不多!


















等車的地方一走出機場就能看到。
記得要在入境大廳先買好車票。



















雖然下雪,但看得出機場外面的荒涼。


















SKP機場離市區大概20公里,但是道路狀況不甚理想。
沿途經過很多的小路,有點像台灣鄉間的產業道路。


















我最終目的地是中央車站


















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馬其頓算是一個貧窮的國家。但是這邊的人很親切。
在入境大廳的時候,就有人帶我去買車票。
即使我沒有搭他的計程車,也一樣熱情真誠的幫助我。


















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黑山波德哥理查中央車站

In Podgorica, there is a middle size train station.
Compare with other stations in Balkan countries, it's not bad.

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介紹完科索沃首都Pristina的火車站
另一個要介紹的奇特火車站,是黑山的火車站。
位在首都Podgorica巴士站旁邊而已。
比起巴士站,火車站明顯冷清。
相比外型,火車站是有點低調。
看過去就是一個簡單的平房,好像辦公大樓。
我連正門都沒有找到!連指向月台的指標都沒有。

到了月台那邊,才稍微有一點車站的樣子!
連車站的名稱都用這麼小的牌子。


















這就是火車站的「平房」


















售票窗口勉強還可以看


















這邊也沒有複雜的大型時間表。
用一大張紙標出時間跟目的地就好。
























往貝爾格勒的理想夜車,2005跟2110各有一班。
約需要十個小時左右不等的時間。
以這時間出發其實還好,因為黑山的夜生活不盛行。
到了天黑的時候,也做不了什麼事。


















黑山的火車票算是很便宜,跟旁邊的巴士相比。
特定路線還有折扣!
如果搭跨國列車,時間可以配合,倒是可以考慮。


















在夜拍的時候火車站很冷清,只有幾輛貨運車廂經過。
看得出來都是非常有年代的列車!




































看鐵軌的數量,Podgorica應該不算是小站。
但是車站大廳真的很小,也沒什麼特別值得拍的。


















候車室沒看到人!站內的販賣部也沒開。
拍照的時間不過晚上七點左右。


















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不能免俗的,同場加映隔壁的巴士站外觀。
有點詭異的造型是吧?!



















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2015年1月26日 星期一

科索沃Pristina中央車站

Pristina is the capital of Kosovo.
There is a main station, but quite small.

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科索沃是那個曾經飽受戰火衝擊的新國家。
為了脫離塞爾維亞獨立,境內阿爾巴尼亞人被血洗屠殺。
這是二十世紀末的戰爭,當時只有從新聞看到。
到了最近,我總算有機會一訪這個國家。
其中讓我印象非常深刻的,就是他們的中央車站。

一般而言,每個國家的中央車站通常富麗堂皇。
或者人聲鼎沸,只有熱鬧可以形容。
但是科索沃的首都Pristina卻不是這樣。

一個小到不行,非常不起眼的房子。
要不是旁邊有鐵道經過,真不知道他是火車站。
車站的外牆也被油漆塗鴉。


















沒有人管理是肯定的,看到外面被停車。
彷彿車站根本被無視。
我就自己打開門進去看看了!
結果一樣簡陋,請忘記「現代化」這件事。


















極小的室內空間,也不過兩個售票窗口而已。
有窗口也不代表有售票員


















火車時刻表就是布告欄那兩張紙。
只要兩張A4就能完整呈現,可見火車班次不多。
國際列車主要開往馬其頓的首都Skopje


















讓我們走去月台看看:一樣荒涼





































從月台看車站,反而像樣一點。
也許台灣一些地方火車支線還比較氣派!


















科索沃的車站就是這麼簡單。
也許售票員只有發車的時候才會出現。
或者像東歐一些小國家一樣,一律車上購票。

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在巴爾幹半島上,巴士一直都比火車方便。
班次多、路線也多。
要看到科索沃有通往歐洲各主要城市的火車,
也許要幾十年以後吧!

下圖是科索沃Pristina中央巴士站



2015年1月21日 星期三

黑山的簽證與交通

Taiwanese who want to visit Montenegro has to inform their MFA.
Or you will have some problems at the border.

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台灣人造訪黑山,理論上是不需要簽證的。
但是重點在需要提前告知黑山的外交部。
針對台灣人,他們有設計一個行程報告表。
要求旅客報備進入的日期、關口還有離開時間。
不要小看這件事情,他們真的會嚴格審查。

這個旅遊報告表相信有做功課的人應該都知道。
但是重點在表格填寫完成之後,要寄到哪?

其實我在幾年前就有去過了,是報名克羅埃西亞的一日團
從Dubrovnik前往,有經過當地旅行社處理。
團進團出的方法並沒有太大的問題。
這次換我自己去之後,問題就非常大了!
好在最後是化險為夷,成功進入黑山共和國。

首先,填好的表格要寄到visa@mfa.gov.me
(包含護照圖檔還有訂房紀錄一起寄去)
他們真的會認真審查你填寫的表格。
我第一次寄出時,在進出關卡的部分。
只交代進出的地點是從阿爾巴尼亞進。
出去的方向是波士尼亞。
然後就被黑山的簽證部門打槍了!











官方的回信很明確的要你填寫進出的關口名稱。
這對資料做的不夠的遊客,會是一個不小的麻煩。
好在他們還算是貼心,有給我提示我進出國家的對應關口。
接著我照著填進去之後,就又發來一封簡單的信。
就這麼簡單的兩行字而已!

理論上這樣就代表預先照會的工作完成了。
結果,究竟發生了什麼事?
讓我們繼續看下去,順便報告一下我的交通。

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我是從阿爾巴尼亞去的,從首都地那拉(Tirana)出發。
阿爾巴尼亞的交通算是很落後。
沒有明確的站牌,只能靠當地人指引。
告訴你要去哪邊的車得去哪裡等車,包含發車班次。
以首都地那拉為例,通常是在Zogu i zi這個地方等車。
這是阿爾巴尼亞語的Karl Topia Square之意。
在這邊一個角落,找到去司庫台的車。
通常是非常破爛的小巴士,先搭車去司庫台(Shkoder)。


















不要看是賓士,其實裡面非常簡陋。
還有,阿爾巴尼亞幾乎所有的出租車都是賓士。
一路上就是隨招隨停,只要能塞得進人,司機就載。
一台小Van裡面有15個人以上,並不用太意外。


















等到了司庫台之後,跟一個同行的義大利女生一起搭車。
我們兩個人都要去黑山的首都Podgorica。
她略懂阿爾巴尼亞語,當場跟當地的計程車司機講價。
























就這樣,講好一人7歐元的車錢。
一台車竟然只要15歐元而已。
可見阿爾巴尼亞的物價有多低。
不意外,又搭上了一台賓士車。
























司機就跟我們聊起來了。
其實阿爾巴尼亞沒有即刻救援演的這麼恐怖。


















超過兩小時的車程,會從阿爾巴尼亞的Hani i Hotit出關。


















然後進入黑山的Bozaj關卡。
























但是在黑山的關卡,我卡關了將近一小時。
他們說沒有我的入境資料。
好在我有印出他們外交部的回信作為證明。
儘管如此,他們也沒有立刻放我進去。
只見他們一直電話聯繫,反覆確認我的申請、送件日期。
最後讓我進去,但是不在我護照蓋章。
我出示我之前來有被蓋章的頁面。
海關說:It was a mistake. For Taiwan, we have a special rule.
反正就是不給蓋章啦!

司機最後把我們載到Podgorica的車站。
從這裡開始在黑山的旅程!


















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黑山是一個很漂亮的小國家。2006年才獨立而已!
人民也非常的樸實跟熱情,我非常喜歡這裡。
但是很矛盾,對台灣的外交策略倒不是非常友善!

























































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2015年1月20日 星期二

Flypegasus土耳其班機大延誤與補償

A special experience of flight delay.
From Istanbul to Skopje by Flypegasus.

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班機延誤在歐洲算是很正常的事情。
不管是機場的管理因素或者天候。
反正有去歐洲,請記得先保旅遊不便險就對了。
去年底(其實也沒過多久),我就真的遇上。
要從土耳其伊斯坦堡到馬其頓斯高比(Skopje),
結果班機延誤了超過12小時以上。

是從伊斯坦堡的SAW機場出發。


















原本非常高興的登機了。




































飛行時間也不過一小時多一點,也真的飛到馬其頓。
一個機上廣播,結果非常囧的事情發生:
「很抱歉,因為天候因素,馬其頓地面不給降落。
我們現在要直接飛回去伊斯坦堡!」
我當時以為我聽錯了,但,這是真的!
看到這個機上飛行路徑圖,非常的囧。


















所有人又回到機場,現在換地勤人員有得忙了。
請不要再相信國內媒體老是報導國人素質不足的問題。
只要遇到班機延誤,就是會跟地勤吵架。
同樣的狀況發生在歐洲人身上,並不會好到哪裡去。
旅客圍剿地勤的戲碼正在土耳其上演。


















我不懂土耳其語跟馬其頓語,就看他們在跟地勤吵架。
聽口氣,絕對不是非常客氣。
吵到最後的結果,就是所有人住進大飯店divan istanbul asia。


















住的飯店還算是不錯,在機場附近。
查一下訂房網站,是五星級的。
房價倒是沒有想像的貴,大概是土耳其的物價不高。







































航空公司在飯店發的食物真的太糟了。


















晚上沒吃東西,反正有保旅遊險。先叫一些東西來吃。




































我自己一人,被分配跟一個馬其頓農夫一間。
結果知道我是台灣人,我們還聊起當年兩國曾經邦交的事。
他說當時他並不滿意這個結果,是當時中共從中作梗導致。
也邀請我到他家去住,有很大的農場。
不過我只打算停留在首都斯高比,就先謝謝他了!

飯店的自助早餐還算是可以。




































吃完早餐後,大家就再度前往機場。


















搭早上的加班機去馬其頓。
翻開護照一看,昨天又進了土耳其一次。
原本的章被退關取消,護照上多了一個章。



















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現在正在等Flypegasus的回信。
機場地勤不給誤點證明,要你上網去申請。
我寫信給客服系統,感覺上不太有用。
過一兩天再沒回應,只能打電話去討了!


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